New Step by Step Map For بررسی رنو

لاستیک‌ها کمی کوچکتر از حد انتظار می‌نمایند (که شاید شما را به یاد شاهکارهای چینی موجود در کشور بیندازد). درب‌ها حجم خاصی نداشته و هماهنگی معقولی با پنجره‌های نسبتاً بزرگ دارند. شاید اگر برآمدگی پله‌مانند بالای رکاب جانبی (پایین‌ترین نقطه درب‌ها) نبود، یکنواختی در این ناحیه چشم را اذیت می‌کرد.

شما یه لینک بگذار که دوام مثلا ۵ساله خودروها را تست کرده باشه.حرف شما را قبول میکنیم اگر چنین چیزی پیدا کردید

آموزش خودرو اخبار خودرو قیمت و شرایط فروش خودرو معرفی و بررسی خودرو موتور اسپرت نقد و بررسی‌

قابل مقایسه با بقیه شاسی بلندها نیست.رنو ونیسان میدونن چی میسازن.همین کولیوس اینقدرخوب بوده که ۸سال تولید میشده

خودت حساب کن چه خبره.همه جای ماشین را زده بود.از چراغ ودر واینه ودرب صندوق و رکاب و…حتی سقفش انگار یه نفر جفت پا روش پریده بود رفته بود داخل.روی سرعت گیرها با ماشین پرواز میکرد….۱۷۴هزارتا هم رفته برون خرابی.این ماشین قلبش ژاپنیه.تمام قطعات موتوری روش زده نیسان.اصلا بهتون بگم من چون نیسان دوست داشتن کولیوس را خریدم.چون به قلب تپنده و قطعات ژاپنی اش اعتماد دارم.

پس از دقایقی که مشغول بررسی اتاق بودیم، صندلی‌ها را بسیار معمولی و راحتی‌شان را کمتر از پرایدهای ۱۳۱ تولید سایپا یافتم. پوشش پارچه‌ای، نرم بوده و به‌اندازه سهم خود راحتی مناسبی دارد، اما خودِ صندلی اصلاً بدنتان را دربر نمی‌گیرد و فقط چسبندگی خوبی که بدان دارید باعث رضایتتان می‌شود. سقف نیز با پارچه پوشیده شده و تنها یک مجموعه چراغ و دو آفتاب‌گیر در جلو دارد.

پنل درب‌ها بسیار ابتدایی بوده و هیچ کار خاصی روی آن صورت نگرفته است. نکته جالب، مشاهده جای دکمه بالا و پایین بردن پنجره روی درب است که انگار بعد از انتقال آن به کنسول جلو همین‌طور رهایش کرده و جایش را با یک قطعه پلاستیک پر کرده‌اند. کنسول میانی دو خروجی سامانه تهویه، پخش، دکمه‌های مربوط به پنجره‌ها، فلاشر و کنترل‌کننده‌های سامانه تهویه را در خود دارد. پایین این قسمت، کنسول مرکزی خاصی که بین صندلی‌ها قرار گرفته باشد ندارید.

هرچند در نگاه اول جذابیت کره‌ای‌ها را ندارد ولی در دراز مدت نیز به‌هیچ‌وجه باعث دل‌زدگی نمی‌شود.

دقت سنسورهای جلو و عقب فوق‌العاده است و وجود چراغ هشداردهنده در کنار آینه‌های جانبی کمک شایانی قیمت رنو کولیوس به افزایش حس اعتمادبه‌نفس راننده می‌کند.

صندوق بار ۴۷۸ لیتری در نسخه‌های ۴×۲ به راحتی برای خرید یک ماهه یا چمدان‌های طولانی آخر هفته مناسب است.

زومیت یک سایت تخصصی در حوزه‌ی فناوری است، خواهشمند است از بحث‌های سیاسی در بخش دیدگاه‌ها پرهیز کنید.

تمام تعمیرگاه های تخصصی با رسم جداول مخصوصی فرایند تعویض روغن ترمز شما را انجام می‌دهند. به‌طور کلی روغن ترمز به‌عنوان یکی از مایعات حیاتی شناخته می‌شود که می‌تواند رطوبت هوا را جذب کرده و از بروز هرگونه زنگ‌زدگی و خوردگی قطعات خودروی شما جلوگیری کند.

پدال‌ها نیز کم از فرمان ندارند. نه‌تنها فشار زیادی می‌طلبند بلکه اصلاً اطلاعات مناسبی از وضعیت خودرو و پیشرانه به دست نمی‌دهند. در مورد پدال گاز وضعیت بدتر است؛ انگار از پیش حفظ کرده‌اید که برای حرکت باید فُلان پدال را بفشارید و همین کار را می‌کنید، نه این‌که عملکرد آن به شما نشان دهد که این، پدال گاز است.

دو دایره بزرگِ دورسنج و سرعت‌سنج و نمایشگر رنگی و هشدارهای فنی، تمام چیزی است که در این بخش مشاهده می‌کنید. اعداد و ارقام به راحتی خوانده می‌شوند، اما شدت نور صفحه بسیار کم است و در روز روشن برای مشاهده اطلاعات چراغ‌ها و کمربندها که داخل دوایر بزرگ جای گرفته‌اند، مشکل ایجاد می‌کند؛ به‌طوری‌که شخصاً در همان روز روشن نتوانستم وضعیت چراغ‌ها از این مجموعه را دریافت کنم!